В настоящий момент WEG рассматривает возможность совместной работы с предприятиями отечественного автопрома, заинтересованными в создании автомобилей с использованием технологии гибридных энергетических установок, где двигатель внутреннего сгорания дополнен электромоторной тягой. Даная система интересна для применения, как при разработке легковых автомобилей, так и для создания специализированного и общественного автотранспорта. Подобная технология, по словам экспертов WEG, позволяет транспорту в случае необходимости бесшумно двигаться по городу на электрической тяге с экономией топлива и без выбросов CO2. Основным преимуществом сотрудничества российских автопроизводителей с WEG может стать доступ к передовым мировым технологиям, а также к собственным практическим разработкам концерна.
«Концерн WEG располагает несколькими завершёнными концептами в области гибридного городского электротранспорта. Они представляют собой сложные системы, использование которых в области автомобилестроения позволяет снизить потребление углеводородов и тот ущерб, который наносят окружающей среде традиционные транспортные стредства, - комментирует генеральный директор ООО «ВЕГ СНГ», Сергей Мущенко. - В случае заинтересованности в данных технологических решениях со стороны российских автопроизводителей, мы в свою очередь будем полностью готовы к двустороннему сотрудничеству».
О компании: WEG (www.weg.net) – ведущий мировой разработчик и производитель электрических машин, частотно-приводной техники и комплексных решений в промышленной автоматизации, выработке, передаче и распределении энергии. За свою пятидесятилетнюю историю WEG прочно закрепился в тройке лидеров мирового рынка, и продолжает улучшать позиции. На сегодняшний день WEG представлен на пяти континентах в более чем ста странах мира, предлагая энергоэффективные решения по автоматизации производственных процессов во всех сегментах промышленности. Начиная с 2012 года, корпорация WEG первая, и на сегодняшний день единственная в мире, освоила серийный выпуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором высшего класса энергоэффективности – IE4.